
أستراخان، 10 أكتوبر 2026. في باخا «أستراخان» – واحدة من أشهر سباقات الطرق الوعرة في روسيا – اختُتم اليوم التنافسي الأول. يُقام السباق في الفترة من 9 إلى 11 أكتوبر في منطقة ناريمانوفسكي بمنطقة أستراخان، وجمع هذا العام عددًا قياسيًا من المشاركين: انطلق 38 طاقمًا على سيارات الدفع الرباعي ومركبات الطرق الوعرة، بالإضافة إلى 15 ممثلًا من فئات الدراجات النارية.
هذه المرة، جمعت باخا «أستراخان» المرحلة السادسة من كأس روسيا لسباقات الرالي-ريد، والمرحلة الرابعة من بطولة روسيا للكروس كانتري رالي التابعة للاتحاد الروسي للرياضات الآلية، والمسابقة الإقليمية لسباقات الرالي-ريد «كأس الحاكم»، ومهرجان «ألفا تور». كما أُقيم في إطار الباخا نهائي السوبر سيريز لسباقات الرالي-ريد، حيث قطع المشاركون طرقًا وعرة في الشيشان وستافروبول للحصول على الكؤوس عند خط النهاية في أستراخان.

الافتتاح على جسر بيتروفسكايا
أُقيم حفل افتتاح باخا «أستراخان – 2026» على جسر بيتروفسكايا على نهر الفولغا. وألقت وزيرة الثقافة البدنية والرياضة في منطقة أستراخان نينا إيفاشكينا كلمة ترحيبية للمشاركين، متمنيةً للرياضيين سباقًا موفقًا.

اليوم الأول: البرولوغ وإعادة التجميع في الهواء الطلق
انطلق المتسابقون إلى منطقة ناريمانوفسكي، حيث قطعوا مرحلتين سريعتين بطول إجمالي يبلغ حوالي 75 كيلومترًا. كان الجزء الأول من المسار عبارة عن برولوغ – مسار تأهيلي قصير، وعلى أساس نتائجه أُجريت إعادة التجميع: اختار العشرة الأوائل مواقع انطلاقهم في المرحلة السريعة الثانية. ثم تبع ذلك المرحلة الخاصة الثانية و60 كيلومترًا إضافية من مسار السباق. كان الطقس في ذلك اليوم جافًا ودافئًا، وكانت الأرضية صلبة وسريعة، مما سمح للأطقم بإظهار وتيرة عالية.

نتائج كأس روسيا: بوكشا يفوز، سيميونوف يفقد الوقت
في فئة N2 (مركبات الطرق الوعرة) دارت معركة شديدة. في البرولوغ كان الأفضل فلاديسلاف ماليكوف وستانيسلاف كودينوف على Can-Am Maverick R XRS، متقدمين على رافيس غيمادييف وإيغور أوخوتنيكوف بـ27 ثانية فقط. وأكمل الثلاثة الأوائل إيفان ماليكوف وأليكسي غوريوتنوف.
المرحلة الخاصة الثانية بطول 56.79 كيلومترًا كانت حاسمة في اليوم الأول. في فئة N2 حقق أندريه بوكشا وألكسندر كوريايفيتشيف الفوز على Polaris RZR PRO R – 39 دقيقة و22 ثانية. وتيموفي كوزمينكو وإيفان بيزدينيجنيخ على Can-Am Maverick R XRS أحرزا المركز الثاني بفارق 10 ثوانٍ فقط. وأكمل الثلاثة الأوائل فلاديسلاف ماليكوف وستانيسلاف كودينوف (+18 ثانية).

في فئة R (ريد-سبورت) كان الأفضل سيرغي سوبوليف ومكسيم موروزوف على نموذج أولي مُجمَّع. طاقم من إيليستا المكوّن من دافيد باراييف ومينغييان بودييف على UAZ Pickup – الثاني، وألكسندر غولوبيف وديمتري تيوبينكين على Mitsubishi Pajero – الثالث.
بالنسبة لطاقم «GAZ Raid Sport» ألكسندر سيميونوف وديمتري أوخوتنيكوف، كان اليوم سيئًا. في البرولوغ والمرحلة الخاصة الثانية أحرزا المركز الأول في فئة R، لكن بسبب مشاكل في الملاحة في المنطقة، لم يُحدَّد موقعهما بدقة. ونتيجة لذلك، حصل الطاقم على عقوبة كبيرة وسينطلق في اليوم الثاني ضمن المطاردين.

فئة P3K وفئات الدراجات النارية: سيارات ودراجات إنتاجية على المسار
إلى جانب كأس روسيا، تُقام في إطار باخا «أستراخان» منافسات في فئة P3K (مسابقات هواة على سيارات الدفع الرباعي الإنتاجية)، بالإضافة إلى بطولة روسيا للكروس كانتري رالي للدراجات النارية والدراجات الرباعية. في فئة P3K يشارك طاقمان من «GAZ Raid Sport»: أندريه سوفونوف وأوليغ نيجنوف، ونيكولاي ماركوف وألكسندر كابوستين.
أكد نيكولاي ماركوف، رئيس الخدمة الصحفية لمصنع غوركي للسيارات، أن المصنع يستخدم السباقات كميدان لاختبار موثوقية ومتانة المكونات الرئيسية للسيارات الإنتاجية.

كما يختبر فريق «GAZ Raid Sport» شاحناته قبل المرحلة المقبلة من بطولة روسيا في إيليستا – تشارك شاحنتان من الفريق في كأس الحاكم.
وعلّق ألكسندر شيلودكو، سائق الفريق، على يوم السباق الافتتاحي:
اليوم التنافسي الأول – برولوغ بطول 14 كم ومرحلة خاصة حوالي 60 كم. الطرق مألوفة بشكل عام، لكن ظهرت مقاطع جديدة. أستراخان في لغة الرياضيين «شائكة» جدًا – كلها حفر. أعجبتني المرحلة الخاصة الثانية: الكثير من المقاطع السريعة. في مكان واحد على أرض مالحة بدأت الشاحنة تغوص – قدنا مباشرة على الحافة، لكن لحسن الحظ صمدت السيارة. قبل خط النهاية تقريبًا ثقبنا الإطار الأمامي الأيمن: نفخناه في خمس دقائق وواصلنا، وساعدنا الشباب من الطاقم المجاور. نسير مع يفغيني زدوبين، أنا خلف المقود وهو ملّاح. نعمل لأول مرة مع برنامج Terra Pirata بدلًا من دفاتر الطرق الورقية المعتادة. لم تكن هناك مشاكل خاصة في الملاحة، عمل البرنامج بشكل طبيعي، رغم أن مشاركين آخرين واجهوا أعطالًا.
وأضاف ميخائيل شكليايف، رئيس قسم الشاحنات في فريق «GAZ Raid Sport»:
نشارك في كأس الحاكم بطاقمَي شاحنات. نُعدّ الجيل الصاعد، وأفضل تدريب هو سباق كامل. منطقة أستراخان مثالية للسباقات: تضاريس معقدة، رمال، تربة ثقيلة، أراضٍ مالحة وملاحة صعبة. هذا العام أيضًا هناك ابتكار – السائقون يستخدمون أجهزة الكمبيوتر بدلًا من الأساطير الورقية. لذلك أشركنا سائقين شبابًا وملّاحين مبتدئين. في سيارة واحدة يقود ساشا شيلودكو، ومعّه ملّاحًا جينيا زدوبين. في الثانية – ساشا فيلياكين، سائق محترف، يساعده أليكسي أوستيموف. لقد شاركوا في المسابقات عدة مرات. للقيادة الجيدة – يجب القيادة كثيرًا.

ولخّص فياتشيسلاف سوبوتين، المدير الرياضي لفريق «GAZ Raid Sport»، حصيلة يوم السباق الأول:
أستراخان – مقاطع سهوب ورملية، صحراوية حقيقية. يومان من السباق، اليوم – برولوغ، وعلى أساس نتائجه يصطف الأطقم عند الانطلاق: من أظهر أفضل وقت ينطلق أولًا. شاحناتنا تشارك في فئة الكأس وبطولة منطقة أستراخان. بين السيارات الصغيرة في كأس روسيا يشارك Sobol NN 4x4 الجديد – طاقم سيميونوف – أوخوتنيكوف. بالنسبة لنا هذا أيضًا اختبار لجميع الحلول قبل المرحلة الرابعة وقبل الأخيرة من بطولة البلاد لسباقات الرالي-ريد، التي ستُقام قريبًا في إيليستا. في البرولوغ أظهر شبابنا أفضل وقت، ووصلوا كقادة في فئتهم، متقدمين على سيرغي سوبوليف، لكن بسبب قيود ملاحة GPS السارية في هذه المنطقة حصلوا على عقوبة. قدّمنا استئنافًا إلى لجنة الكأس – بقيت الغرامة. قادت سياراتنا Sobol بشكل ممتاز في فئة السيارات الإنتاجية، رالي الفئة الثالثة. سيارتا Sobol – بقيادة المدير التنفيذي لمصنع غوركي للسيارات سافونوف ونيكولاي ماركوف – مقاتل متمرس، رئيس الخدمة الصحفية لـGAZ. هما سائقان ذوا خبرة ويظهران أوقاتًا جيدة، ويتصدران فئتهما.

يوم الأحد، 11 أكتوبر، ينتظر المشاركين المرحلة الختامية الثانية من باخا «أستراخان». الاختبار الرئيسي – المرحلة الخاصة الثالثة بطول حوالي 250 كيلومترًا، والتي ستصبح أطول مرحلة خاصة في السباق. من المقرر انطلاق الطاقم الأول من المخيم في الساعة 7:00، وانطلاق المرحلة الخاصة الثالثة في الساعة 8:30. على المسار توجد منطقتان للتزود بالوقود لسيارات فئة «N2» ومناطق تحييد لجميع المشاركين. يُتوقع وصول الطاقم الأول عند المرحلة الخاصة الثالثة حوالي الساعة 12:00، بعد ذلك يتوجه المشاركون إلى الحظيرة المغلقة. سيُقام حفل التتويج الرسمي في الساعة 20:00 في فندق أزيموت أستراخان.
مادة إعلانية

التعليقات (0)
اترك تعليقاً