على الرغم من أن العرض العالمي الأول للكروس أوفر الكبير الجديد Avatr أقيم في العالم القديم، إلا أن السوق الأولى للطراز ستكون الصين الأم. هناك ستبدأ المبيعات قبل نهاية العام الحالي.

شركة Changan ممثلة بالفعل في أوروبا من خلال العلامة الفرعية Deepal. وقريباً سيُعرض على سكان العالم القديم أيضاً طرازات من علامتي Nevo (في الصين تُعرف بـ Qiyuan) وAvatr، وقد أُقيم عرضهما ضمن معرض باريس للسيارات الذي افتُتح للتو. وفي باريس تحديداً جرى أول عرض علني للكروس أوفر الجديد تماماً Avatr T09. عموماً، ظهرت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أولاً كسيارة مفهومة. غير أن النسخة الإنتاجية المخصصة للسوق المحلية عُرضت بالفعل في صور رسمية، والاختلافات بين سيارة العرض والنسخة التجارية من SUV قليلة جداً. نذكّر أيضاً بأن Avatr هو مشروع مشترك بين Changan وHuawei وCATL.

التصميم الخارجي لـ Avatr T09 منفّذ بأسلوب جديد تماماً للعلامة. بل أُعلن أن الكروس أوفر هو أول سلسلة يمكن ترجمة اسمها من الصينية بشكل تقريبي إلى «الرفاهية المرموقة» (النسخة الإنجليزية – flagship، أي الخط الفاخر الرائد). أما الطرازات ذات التصميم السابق فهي الآن «الرفاهية اليومية» (أو digital، أي السلسلة «الرقمية»).

حصل الكروس أوفر Avatr T09 على أقسام منفصلة وأعرض مقارنة بباقي سيارات العلامة لمصابيح التشغيل النهارية. وتقع وحدات المصابيح الرئيسية في الأسفل، وتتصل بها بالإضافة إلى ذلك شرائح عمودية تتكون من العديد من «الخطوط» المضيئة. على «الأنف» توجد لوحة مصمتة، يمكن أن تكون بارزة أو ملساء. وفي الجزء السفلي من المصد الأمامي مدمجة فتحات تهوية نشطة. كما تمتلك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مقابض أبواب شبه مخفية، وسقفاً زجاجياً، ومصباحاً خلفياً أحادياً ضيقاً. في الصين، تُجهَّز النسخة الإنتاجية أيضاً بنظام قيادة ذاتية مع ليدار فوق الزجاج الأمامي. أما خصائص النسخة المفهومة تحديداً فهي – عنصر «كريستالي» على غطاء المحرك، وإدراجات «كريستالية» على المقابض، ونقش جديد على تلك الإدراجة البارزة، وشعارات مضيئة على الأعمدة الخلفية.

في الإمبراطورية الوسطى، تم بالفعل اعتماد Avatr T09، لذا فإن الخصائص الرئيسية معروفة. طول الكروس أوفر 5285 مم، والعرض 2025 مم، والارتفاع حسب النسخة 1810 أو 1820 مم، وقاعدة العجلات 3150 مم. وتستحق السيارة الجديدة عجلات بقياس 21 أو 22 بوصة.

نرى المقصورة الداخلية لأول مرة. تشغل لوحة العرض كامل مساحة لوحة القيادة الأمامية، وهي تتكون من ثلاث شاشات. قطر شاشة العدادات 10.25 بوصة، وشاشات الوسائط المتعددة – كل واحدة بقطر 17.2 بوصة. صُنعت فتحات التهوية الجانبية عمودية. في الجزء العلوي من النفق المركزي المكوّن من طابقين توجد صف من الأزرار الفعلية، ومنصتان للشحن اللاسلكي، ودرج مغطى بغطاء. وأُوكلت إدارة ناقل الحركة إلى ذراع خلف المقود. سيُعرض الكروس أوفر Avatr T09 بستة مقاعد.

في الصين، سيُعرض Avatr T09 الإنتاجي كهايبرد قابل للشحن بدفع رباعي. هناك نسختان من هذا النوع. النسخة الأبسط تحتوي على محرك بنزيني توربو 1.5 (150 حصاناً) ومحركين كهربائيين (أمامي وخلفي) ينتجان معاً 666 حصاناً. أما التعديل الثاني فهو محرك بنزيني توربو 2.0 (211 حصاناً) وثلاثة محركات كهربائية دفعة واحدة (واحد أمامي، واثنان خلفيان) بقدرة إجمالية تبلغ 857 حصاناً. القوة الإجمالية للمنظومة كاملة في النسخة الأعلى – أكثر من 1000 حصان. الكروس أوفر مجهّز ببطارية بسعة 71.24 كيلوواط*ساعة. كما تكتب وسائل الإعلام الصينية أن Avatr T09 لديه تعليق هوائي نشط، وأن الكروس أوفر قادر على التنبؤ بالوضع على الطريق بنفسه.

سيطرح الكروس أوفر الكبير Avatr T09 في السوق المحلية هذا العام. أما في أوروبا، فمن المتوقع أن ينطلق فقط في نهاية عام 2027. وستكون أولى طرازات العلامة هناك سيارة Avatr 06T الاستيشن والكروس أوفر Avatr 07L – ومن المقرر بدء مبيعاتهما في بداية العام المقبل. وفي الوقت نفسه، تشير وسائل الإعلام الصينية أيضاً إلى أن شركة Changan تخطط لإطلاق إنتاج السيارات في العالم القديم. وسيُكشف عن تفاصيل التجميع الأوروبي بعد قليل.