حصلت سيارة BYD Tang الكروس أوفر من الجيل الجديد على خيارين لتصميم المقصورة الداخلية

تستعد شركة BYD لطرح الجيل القادم من سيارة Tang الرياضية متعددة الاستخدامات في السوق. ستُعرض الموديل بشاشة وسائط متعددة عملاقة موحدة. أما لوحة العدادات وعجلة القيادة فلهما تصميمان مختلفان.

تم عرض سيارة BYD Tang الجديدة كلياً بنسختها ما قبل الإنتاج في نهاية أغسطس في معرض تشنغدو. أما التصميم الداخلي فلم يُكشف عنه حينها إلا عبر صور تشويقية. والآن تم الكشف عنه أيضاً. وتبيّن أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة لها نسختان من التصميم الداخلي. نذكّر أيضاً بأن Tang الجديدة أُعلن رسمياً أنها الجيل الثالث. أي أن BYD Tang L التي انطلقت العام الماضي (المعروفة أيضاً باسم BYD Atto 8 في بعض أسواق التصدير)، والتي كانت تُعتبر سابقاً السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات «الثالثة»، هي في الواقع موديل منفصل.

إذن، BYD Tang الجديدة في النسخة الأبسط تأتي بعجلة قيادة ثلاثية الأذرع وشاشة عدادات تقليدية أمام السائق. وفي تشطيب المقصورة الداخلية لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات استُخدم البلاستيك والجلد بلون بيج. أما النسخة الثانية فقد حصلت على عجلة قيادة ثنائية الأذرع، وشاشة عدادات طويلة وضيقة مثبّتة ملاصقة للزجاج الأمامي، وتشطيب أبيض، بالإضافة إلى فتحات تهوية مختلفة. وفي كلتا الحالتين تمتلك Tang شاشة وسائط متعددة عملاقة موحدة.

كما حصلت كلتا النسختين على نفق مركزي من طابقين، في جزئه العلوي صف من الأزرار الفيزيائية ومنصة شحن لاسلكي وحاملات أكواب مكشوفة. وفي الطرف الأمامي لنفق BYD Tang الأبسط زُرعت أزرار كبيرة، أما السيارة ذات المقصورة البيضاء فقد يكون فيها شاشة إضافية للإعدادات. ومن المعروف أيضاً أن الموديل يتوفر بخمسة أو سبعة مقاعد.

أما فيما يخص المظهر الخارجي، فقد نُفّذ بالأسلوب الجديد المعتمد لعائلة Dynasty (وبالتحديد تنتمي BYD Tang إلى هذه السلسلة). تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بأنف أملس وشريط LED منحني يمتد على كامل عرض المقدمة يؤدي دور أضواء النهار ومصباح أحادي. وبالطبع تشمل قائمة التجهيزات أيضاً القيادة الذاتية مع جهاز ليدار فوق الزجاج الأمامي.

يبلغ طول BYD Tang الجديدة 5045 مم، والعرض 1980 مم، والارتفاع 1740 مم. وقاعدة العجلات هي نفسها 2950 مم كما في BYD Tang L المذكورة. بل إن «اللام» أقصر منها بـ 5 مم فقط (لكنها أعرض وأعلى). للمقارنة، يبلغ طول BYD Tang الجيل الثاني حسب الفئة 4870 أو 4905 مم، والمسافة بين المحورين 2820 مم.

BYD Tang الجيل الثالث مُعلنة حالياً فقط كسيارة كهربائية. وفقاً للشهادة الصادرة بالفعل، ستُعرض الموديل بمحرك كهربائي بقوة 408 حصان (حتى الآن غير معروف على أي محور يقع المحرك). وفقاً لبيانات أولية، من المقرر أن تحصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على بطارية بسعة حوالي 88.7 أو 105.8 كيلوواط ساعة. وأُعلن رسمياً عن الحد الأقصى لمدى السير وهو 850 كم (على الأرجح وفق دورة CLTC). كما وُعدت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنظام تعليق هوائي.

ستطرح BYD Tang الجديدة في السوق المحلية قبل نهاية العام الجاري، أي أن العرض التقديمي الكامل سيُقام في وقت قريب.