بدأ إنتاج بيك أب رينو نياغارا للأسواق غير الغنية

سيطرح رينو بيك أب الجديد للبيع في نوفمبر. في البداية سيُعرض الشاحن الصغير بمحرك بنزين، ومن المتوقع أن يحصل لاحقًا على نسخة هجينة.

أقيم العرض العالمي الأول لسيارة رينو نياجرا بيك أب "الركابية" الإنتاجية في سبتمبر. نذكّر بأن هذا الطراز موجّه لدول أمريكا اللاتينية. والآن دخل الشاحن الصغير خط الإنتاج – إذ انطلق تصنيعه في مصنع في الأرجنتين. وقبل بدء الإنتاج، جرى تحديث المصنع كما هو معتاد. وعلى وجه الخصوص، تم تركيب أكثر من 60 روبوتًا وإدخال "تقنيات جديدة"، وفق ما أعلنته دائرة الصحافة في الفرع الأرجنتيني لرينو. سيطرح الشاحن الصغير للبيع في نوفمبر. في البداية سيظهر في الأرجنتين نفسها، وكذلك في البرازيل وكولومبيا. لاحقًا سيصل نياجرا إلى أسواق أمريكا اللاتينية الأخرى أيضًا.

يستند الطراز ذو الهيكل الحامل إلى نسخة "البيك أب" من منصة RGMP (Renault Group Modular Platform). وقد استُخدمت نسخ من هذه "المنصة" أيضًا في إنشاء كل من الكروس أوفر المدمج رينو كارديان ورينو بوريل الأكبر (يتم إنتاج الكروس أوفرات لأمريكا اللاتينية في البرازيل المجاورة).

سيكون رينو نياجرا بيك أب متاحًا حصريًا بمقصورة بأربعة أبواب. يبلغ طول الشاحن الصغير حسب الفئة 4912 أو 4942 مم، والعرض 1833 مم، والارتفاع 1707 أو 1710 مم، وقاعدة العجلات 2956 مم. وتأتي السيارة الجديدة بعجلات مقاس 17 أو 18 بوصة. خلوص الأرضية المعلن (أيضًا حسب النسخة) هو 224 أو 233 مم. تبلغ سعة الحمولة 654 كجم.

صُمم المظهر الخارجي للبيك أب بأسلوب السيارة الاختبارية التي تحمل الاسم نفسه، والتي عُرضت في عام 2023. من أبرز سمات التصميم – شبك المبرد بألواح مستطيلة وكتابة "رينو" "بكسلية" كبيرة بدلًا من الشعار المعتاد، ومصابيح أمامية معقدة. مقابض الأبواب الخلفية مخفية في الأعلى. وتتوفر لمنصة الحمولة أغطية صلبة أو منزلقة أو قابلة للطي.

في الداخل، كرر رينو نياجرا بيك أب تقريبًا حرفيًا الكروس أوفر رينو بوريل المذكور أعلاه. في الفئات الغنية توجد لوحة عدادات افتراضية (10.2 بوصة) مدمجة بصريًا مع شاشة نظام الوسائط المتعددة (10.1 بوصة). وفي الوقت نفسه، تكون الشاشة الأولى غائرة قليلًا، بالإضافة إلى وجود زر تشغيل المحرك بين الشاشتين. وتحت اللوحة المركزية يقع صف من الأزرار الفعلية. وعلى الكونسول – محدّد صغير لناقل الحركة. وتشمل قائمة التجهيزات أيضًا الشحن اللاسلكي، والمساعد الصوتي من جوجل القائم على الذكاء الاصطناعي، والإضاءة المحيطة، وكاميرات الرؤية المحيطية، ومثبت السرعة التكيفي، وأنظمة الكبح التلقائي والحفاظ على المسار.

في المرحلة الأولى، سيُعرض نياجرا بمحرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات 1.3 TCe من بوريل لأمريكا اللاتينية. ينتج المحرك 156 حصانًا و270 نيوتن متر، وفي البرازيل يمكن للمحرك أيضًا أن "يتغذى" على الإيثانول (160 حصانًا). سيكون البيك أب متاحًا فورًا بالدفع الأمامي أو الدفع الرباعي. علاوة على ذلك، فإن الدفع الرباعي قياسي، بينما في الكروس أوفر المحلي رينو بوريل لا تزال نسخة الدفع الرباعي في الخطط، وحتى تلك ستكون على شكل هجين. حصل الشاحن الصغير ذو الدفع الأمامي على ناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما حصل ذو الدفع الرباعي على ناقل حركة روبوتي بست سرعات مع قابض مزدوج. لاحقًا يجب أن يحصل البيك أب على نسخة هجينة.

سنعرف أسعار رينو نياجرا في الشهر المقبل. في أمريكا اللاتينية، سيزيح البيك أب تدريجيًا من تشكيلة العلامة التجارية الشاحن الصغير رينو أوروك، المصنوع على أساس داستر "الجيل الأول". سيكون المنافسون الرئيسيون لنياجرا هم شيفروليه مونتانا، و فيات تورو، و فولكس فاجن توكان.