مجلة إيفو العدد 349 سبتمبر 2026 – متوفر الآن للبيع

العدد الأحدث من مجلة evo – سبتمبر 2026 – متاح الآن من متجر evo، وجميع بائعي الصحف والسوبرماركتات الرائدة، وZinio وReadly. إذا كنت مشتركًا في Apple News+ يمكنك قراءة العدد الآن.

للحصول على العدد التالي مبكرًا ومباشرة إلى بابك، اشترك اليوم.

كيف تحصل على نسختك من evo

• اعثر على أقرب موزعي evo عبر محدد المتاجر النشط لدينا
• اطلب نسخة مطبوعة واحدة عبر الإنترنت من متجر evo
• حمّل نسخة رقمية من Zinio أو Readly

evo العدد 349 – ماذا بالداخل

في عدد evo 349، تستمر سلسلة عصور السوبركار بينما ندخل التسعينيات، برئاسة الحكم (ونائب محرر evo) جيمس تايلور. هذه المرة، جمعنا مجموعة مذهلة تضم أستون مارتن Vantage V550، ولامبورغيني Diablo SV، وفيراري 550 Maranello، وهوندا NSX، وTVR Cerbera، وبورشه 993 Turbo S. وبينما يتجاوز نوع السوبركار الشكل الإسفيني الذي بدأ كل شيء، ويصل نوع الهايبركار مع ماكلارين F1 (كما نوقش بالتفصيل في مقال تكميلي)، شهدت التسعينيات دفع حدود ما هو ممكن، وتعريف السوبركار، إلى أبعد من ذلك.

سيكون عالم السوبركار في عشرينيات القرن الحالي غير قابل للتعرف عليه بالنسبة لشخص من التسعينيات، حتى الصين انضمت إلى المشهد، وإن كان ذلك بسيارة غريبة كهربائية صامتة بقوة 1000 حصان هي Denza Z، التي تم قيادتها في غودوود في هذا العدد. كما نجلس خلف مقود أسماء غريبة أكثر تقليدية – بورشه 911 GT3 S/C الجديدة، التي تجلب السقف المفتوح إلى نوع GT3 المتطرف، بالإضافة إلى فيراري 849 Testarossa Spider، آلة بمحرك أوسط بقوة 1000 حصان يمكنك الدخول إلى وكيل فيراري وطلبها غدًا.

تحتل لوتس مكانة بارزة في هذا العدد، مع اختبار Emira 420 Sport الجديدة على الطريق والحلبة. يُقال إن النسخة الأكثر تطرفًا وتركيزًا من Emira المخصصة للطرق حتى الآن هي السيارة التي يجب على مالكي بورشه Cayman GT4 الترقية إليها. كما نجلس خلف مقود لوتس Elise restomod جديدة من Analogue Automotive بلمسة مميزة، تضع السائق حرفيًا في مركز الحدث، بمقعد مركزي على طراز ماكلارين F1.

كما نلتقي بالرجل الذي شكّل نيسان سكايلاين GT-R، ديرك شويسمان، والفريق الذي يقف وراء هايبركار الحلبة الجديدة ريد بُل RB17، ونحصل على التفاصيل حول إطار بيريللي Cyber Tyre، وألبين A110 القادمة، وسوبركار ماكلارين 788 HS الجديدة، ومرسيدس-AMG CLA 45 القادمة. كما نجلس مع الرئيس التنفيذي لفيراري، بينيديتو فينيا، لمناقشة كل شيء من Luce إلى ناقل الحركة اليدوي المُصنّع.

لقراءة كل هذا، بالإضافة إلى آخر التحديثات من evo Fast Fleet، وكتّاب أعمدتنا والمزيد، اشترك أو توجه إلى متجر evo للحصول على نسخة من العدد 349 مُسلّمة إلى بابك.

• مجلة