رينو توينجو الجديدة تحصل على سقف بانورامي غير عادي على شكل حبة بطاطس

يمكن الآن تجهيز السيارة الكهربائية الاقتصادية رينو توينجو إي-تك إلكتريك بسقف زجاجي بانورامي من نوع توينجوباي بشكل غير عادي بحواف مستديرة — هذا السقف يبرز مرة أخرى التصميم الجميل لتوينجو الجديدة.

ظهرت رينو توينجو من الجيل الرابع لأول مرة في نوفمبر 2025 وطرحت في السوق الأوروبية في مارس 2026. نظام الدفع كهربائي فقط، لذلك أصبح الاسم الكامل للطراز الآن رينو توينجو إي-تك إلكتريك. في ألمانيا يبدأ سعر رينو توينجو إي-تك إلكتريك في الفئة الأساسية من 19,990 يورو، وفي فرنسا بفضل الدعم الحكومي من 15,870 يورو. يمكن للأسر ذات الدخل المحدود في فرنسا شراء رينو توينجو إي-تك إلكتريك الجديدة مقابل 13,750 يورو فقط.

من السابق لأوانه الحكم على النجاح السوقي لرينو توينجو إي-تك إلكتريك، لكن أشهر البيع الأولى تُظهر أن السيارة الجديدة تُباع بوتيرة نشطة — بعشرات الآلاف. لا يجذب المشترين السعر المناسب فحسب، بل أيضًا المظهر اللافت. من حيث التصميم الخارجي، تشبه توينجو «الرابعة» كثيرًا «الأولى» التي ظهرت في عام 1992 البعيد وأسرت الجميع حينها بتصميمها الجميل والعملي جدًا في الوقت نفسه.

كان لدى توينجو «الأولى» نسخة بسقف ناعم من النوع الملفوف: بعد لفّه كان بإمكان المرء أن يمدّ رأسه خارج السيارة ومن الناحية النظرية القيادة واقفًا. سواء لأسباب تتعلق بالسلامة أو لأسباب أخرى، لم تحصل رينو توينجو إي-تك إلكتريك الجديدة على سقف مماثل — وبدلاً منه سيكون هناك سقف آخر: صلب، شفاف، بمحيط على شكل حبة بطاطس. أُطلق على هذا السقف اسم توينجوباي.

سيُطرح سقف توينجوباي كخيار مقابل 550-600 يورو حسب البلد الأوروبي، ويمكن طلبه في الأسابيع القليلة المقبلة (في المملكة المتحدة — اعتبارًا من عام 2027). المساحة الإجمالية للسقف — 0.7 م²، وطلاء خاص يحجب 99.9% من الأشعة فوق البنفسجية ومعظم الأشعة تحت الحمراء، لذلك تبقى المقصورة في أجواء مريحة في جميع الأحوال الجوية حتى بدون ستارة — فهي غير مزودة بها أصلاً. كما يحمل السقف زخرفة عشوائية مزخرفة تتكون من حروف أبجدية توينجو الخاصة.

نذكّر بأن المحرك الكهربائي الوحيد في توينجو يقع في الأمام ويدير العجلات الأمامية، وأقصى قدرته 60 كيلوواط (82 حصانًا) و175 نيوتن متر. يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم/س 12.1 ثانية، والسرعة القصوى محدودة عند 130 كم/س. سعة بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات بتبريد هوائي — 27.5 كيلوواط·ساعة، ومدى السير بشحنة واحدة — حتى 263 كم وفق دورة WLTP.

ظهرت هذا العام لرينو توينجو إي-تك إلكتريك نسختان تقنيتان متماثلتان — داسيا نيو سبرينغ ونيسان بيكسو الجديدة، وتُنتج الثلاثية بأكملها في مصنع رينو السلوفيني في مدينة نوفو ميستو.